Secteur : Réparation des Engins à Moteur
Filière : Technicien Spécialisé en Diagnostic et Electronique Embarquée
Niveau : Technicien Spécialisé Description générale du métier Le Technicien Spécialisé en Diagnostic et Electronique Embarquée est un professionnel chargé de gérer les services après-vente, d’animer des équipes en dialoguant au sein de l’entreprise avec les intervenants et la clientèle, de promouvoir les services et la vente des produits de son entreprise, de diagnostiquer et de remettre en conformité les systèmes technologiques rencontrés dans les véhicules modernes.
Profil de la formation A l’issue de la formation, le stagiaire sera en mesure d’exécuter les opérations et les activités suivantes :
- Identifier les structures des véhicules automobiles
- Gérer un stock, la documentation, l’outillage
- Mettre en œuvre un processus de diagnostic dans son intégralité
- Etablir et faire respecter les règles d’hygiène, de sécurité, de santé et de protection de l’environnement (y compris les incidents)
- Gérer la charge d’un atelier (y compris l’organisation du poste de travail)
- Optimiser l’organisation d’une surface après-vente.
- Analyser le fonctionnement des moteurs à combustion interne.
- Maîtriser, mettre en œuvre les principes de l’électronique et de l’automatisme.
- Remettre un système pluritechnologique en conformité.
- Maîtriser et mettre en œuvre les principes de l’informatique industrielle
- Maîtriser et mettre en œuvre les outils d’analyse structurelle et fonctionnelle
- Communiquer avec les ouvriers, des spécialistes, des collaborateurs, des clients
- Mettre en œuvre un processus de maintenance (gestion d’un parc de véhicules)
- Diagnostiquer les divers systèmes (freinage, refroidissement, lubrification, allumage, suspension, direction etc.)
Formation Le mode de formation est résidentiel ou alterné. La durée de formation est deux années incluant des stages en entreprise
Conditions d’admission : Age maximum : 23 ans pour les bacheliers et 26 ans pour les licenciés
Niveau Scolaire : Bacheliers Scientifiques ou Techniques
Aptitudes et qualités exigées pour l’exercice du métier :
Conscience professionnelle.
Sens de l’organisation.
Sens des responsabilités.
Sens de la sécurité.
Maîtrise de soi.
Initiative.
Mode de sélection des candidats à la formation :
•Présentation du dossier d’orientation
•Réussite aux entretiens après présélection
Programme de la formation Le programme de formation est dispensé en 2040 heures et étalé sur deux années de formation, dont un stage technique de 1 mois et demi à la fin de la formation.
N° Module | Modules | Total |
EGTS1 | Arabe | 30 |
EGTS2 | Communication écrite et orale | 210 |
EGTS3 | Anglais technique | 70 |
EGTS4 | Législation/PME | 30 |
M01 | Métier et formation dans le secteur automobile | 15 |
M02 | Les outils conventionnels et de diagnostic | 20 |
M03 | Analyse du fonctionnement du moteur à combustion interne | 70 |
M04 | Diagnostic d’un système de production d’énergie | 70 |
M05 | Diagnostic d’un système de refroidissement et de lubrification | 40 |
M06 | Les principes de l’électronique et de l’automatisme | 80 |
M07 | Diagnostic d’un moteur thermique | 90 |
M08 | Les structures des véhicules automobiles | 40 |
M09 | Diagnostic d’un système d’alimentation en carburant essence et Diesel (niveau 1) | 70 |
M10 | Les principes de la mécanique appliquée | 70 |
M11 | Diagnostic d’un système d’allumage classique et électronique | 70 |
M12 | Les outils d’analyse structurelle, fonctionnelle et dessin industriel | 60 |
M13 | Diagnostic d’un système de freinage classique et à gestion électronique | 50 |
M14 | Maintenance préventive des véhicules | 30 |
M15 | Santé et sécurité au travail en REM | 40 |
M16 | Réparation d’un système d’alimentation essence et Diesel à gestion Electronique (niveau 2) | 75 |
M17 | Mise en œuvre d’un processus de diagnostic | 60 |
M18 | Diagnostic et remise en état d’un système de transmission | 80 |
M19 | Diagnostic d’un système de suspension conventionnelle et active | 40 |
M20 | Diagnostic d’un système de sécurité passive | 40 |
M21 | Bureautique | 40 |
M22 | Diagnostic d’un système de direction | 40 |
M23 | Démarche qualité | 55 |
M24 | Diagnostic d’un système de climatisation | 60 |
M25 | Gestion d’un atelier | 100 |
M26 | Diagnostic des nouveaux systèmes de confort, et de sécurité automobile (GPS, aide au stationnement, surveillance de gonflage…) | 40 |
M27 | Moyens de recherche d’emploi | 15 |
M28 | Stage en entreprise | 240 |
TOTAL | 2040 |
Evaluation de la formation La formation dispensée est modulaire et les évaluations sont organisées sous forme de :
- Contrôles continus ;
- Examens de fin de module ;
- Examens de passage ;
- Examen de fin de formation
Perspectives professionnelles Le lauréat peut prétendre au poste de responsable de services après vente, de conseiller en matière d’achat automobile et de maintenance d’un parc automobile. Il peut également lancer sa propre entreprise moyennant une formation complémentaire en gestion et économie.
Référence: OFPPT